船舶拆解是一个复杂的行业，涉及到环境保护和法律责任等多个方面。以下是关于船舶拆解后如何处理法律责任及环保问题的详细解析。

法律责任

1. 国际法规

1.1 国际海事组织（IMO）规定

国际海事组织（IMO）对船舶拆解有严格的规定，旨在确保拆解过程符合国际环保标准。例如，《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）和《关于防止特定有害活动造成海洋污染的公约》（PIC）等。

1.2 欧洲共同体（EC）法规

欧洲共同体（EC）对船舶拆解也有相关规定，如《欧洲共同体废物处理指令》等。

2. 国家法规

2.1 中国相关法规

在中国，船舶拆解受到《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国船舶污染防治法》等法律法规的约束。这些法规明确了船舶拆解企业在环境保护和法律责任方面的义务。

2.2 其他国家法规

不同国家根据自己的实际情况，制定了一系列针对船舶拆解的法律法规，如美国、日本、韩国等国家。

3. 法律责任追究

3.1 环境污染责任

如果船舶拆解过程中发生环境污染，拆解企业需承担相应的法律责任。这包括支付罚款、赔偿受害者损失等。

3.2 侵权责任

若船舶拆解企业在拆解过程中侵犯他人合法权益，如专利、商标等，需承担相应的侵权责任。

环保问题

1. 废物处理

1.1 废油处理

船舶拆解过程中会产生大量废油，需经过严格处理才能排放。例如，采用吸附法、化学法等方法进行处理。

1.2 废气处理

船舶拆解过程中会产生有害气体，如苯、甲苯等。需采用催化燃烧、活性炭吸附等方法进行处理。

1.3 废渣处理

船舶拆解产生的废渣包括钢铁、塑料、玻璃等。需分类处理，如回收利用、填埋、焚烧等。

2. 生态保护

2.1 水域保护

船舶拆解过程中，要确保废水、废气等污染物不直接排入水域，以保护海洋生态环境。

2.2 陆地保护

拆解现场需做好垃圾收集、分类处理，避免对周边土地造成污染。

3. 社会责任

船舶拆解企业在追求经济效益的同时，要承担起社会责任，关注拆解工人的工作环境、安全等。

结论

船舶拆解后的法律责任及环保问题是一个复杂的过程，需要企业在遵循国际、国内法律法规的基础上，采取有效措施，确保拆解过程符合环保标准，同时承担相应的法律责任。只有这样，才能实现船舶拆解行业的可持续发展。