在汽车工业的不断发展中，变速箱作为汽车的重要组成部分，其技术水平的提升直接影响着车辆的驾驶体验和燃油经济性。今天，我们就来揭秘捷途X90所搭载的8速自动变速箱，深入了解其内部构造与工作原理。
内部构造
1. 变速箱壳体
变速箱壳体是整个8AT变速箱的基础，它通常由铝合金或钢制成，具有良好的强度和刚性。壳体内部设有油道，用于油液的循环和冷却。
2. 油泵
油泵负责将变速箱油从油底壳吸入，经过滤后输送到各个部件，保证变速箱的正常工作。
3. 涡轮
涡轮连接在发动机曲轴上，通过驱动液力变矩器来传递动力。
4. 液力变矩器
液力变矩器是8AT变速箱的核心部件之一，它利用液力传递发动机动力，实现平稳的起步和换挡。
5. 离合器
离合器负责连接和断开发动机与变速箱之间的动力传递，实现换挡。
6. 离合器执行器
离合器执行器负责控制离合器的接合和分离，实现自动换挡。
7. 离合器压力调节器
离合器压力调节器用于调节离合器压力，确保换挡平顺。
8. 变速齿轮组
变速齿轮组由多对齿轮组成，通过齿轮的啮合实现不同挡位的变速。
9. 控制单元
控制单元负责接收传感器信号，根据驾驶员的操作和车辆行驶状况，控制换挡逻辑。
工作原理
1. 起步
当车辆起步时，油泵将变速箱油送入液力变矩器，发动机动力通过液力变矩器传递到涡轮，进而驱动变速箱齿轮组，实现起步。
2. 换挡
控制单元根据传感器信号和驾驶员的操作，判断何时进行换挡。离合器执行器控制离合器接合和分离，实现换挡。
3. 变速
通过变速齿轮组的啮合，实现不同挡位的变速，满足不同行驶速度的需求。
4. 油液循环
变速箱油在循环过程中，负责冷却和润滑变速箱内部部件，保证变速箱的正常工作。
5. 制动
在制动过程中，8AT变速箱可以提供一定的辅助制动作用，提高制动效率。
总结来说，捷途X90的8AT变速箱通过液力变矩器、离合器、变速齿轮组等部件的协同工作，实现了平稳起步、平顺换挡、高效传动等功能。了解其内部构造和工作原理，有助于我们更好地了解这款变速箱的优势和特点。