引言
随着交通事业的快速发展，公路路产保护问题日益凸显。传统的保护手段在面对新形势下的路产破坏行为时已显乏力。为了保障公路的安全与通畅，各地公路管理部门积极探索创新，形成了多种有效的路产保护模式。本文将深入探讨这些创新举措，揭秘破解公路路产保护难题之道。
创新举措一：公路+检察新机制
背景
近年来，西安市公路局深刻认识到传统手段在面对新形势下的路产破坏行为时已显乏力。因此，与属地人民检察院携手，共同探索出了“公路+检察”公益诉讼协作新机制。
主要做法
- 案件线索移送：公路段对于发生在辖区国省干线公路用地范围内的路产破坏案件线索，及时移送检察机关，检察机关在收到线索后5个工作日内办理。
- 交流会商和通报：公路段和检察院各指定专人负责日常联络、联席会议等工作，对于重大案件、事件和舆情，双方及时相互通报，共同研究制定处置办法。
- 信息共享：线上线下逐步建立信息共享平台，公路段向检察院提供涉及路产安全的案件、事件信息，检察院向公路段提供法律咨询、案件办理等情况。
创新举措二：自行修复模式
背景
宝鸡市公路局面对交通综合执法改革的挑战，积极探索出一种全新的路产损失自行修复模式。
主要做法
- 快速响应与现场勘验：事故发生后，路产保护与交通综合执法人员迅速赶赴现场，与当事人共同勘验，确保事故现场得到及时、准确的记录。
- 明确法律依据与立案审批：依据相关法律法规，填写立案登记表，确保每一步都有法可依，为后续的修复工作奠定坚实基础。
- 修复告知与当事人选择：向当事人送达修复告知单和赔偿通知书，同时给予其自行选择修复单位的权利。
创新举措三：路产路权保护新模式
背景
赣州市公路发展中心为保证辖区内国省干线公路路产路权不受侵犯，积极探索路产路权保护的新机制、新举措。
主要做法
- 联合巡路制度：推动各公路分中心与路政大（中）队有计划地开展巡路工作，加大巡路力度，保持每个月不少于1次的联合巡路频率。
- 信息共享制度：针对巡路过程中发现的侵害路产路权行为、公路安全隐患等问题，及时处理并通告对方。
- 联席商讨制度：加强与路政大（中）队的业务沟通衔接，联合处置重点难点问题。
创新举措四：信息化路产路权保护
背景
民乐县依托信息化农村公路创新管理模式，实现路长制工作全流程信息化，对农村公路路产路权全天候实时管理。
主要做法
- 路长制网格化管理：加快推进农村公路县、镇、村三级路长制责任落实，强化路产路权巡查监管。
- 线上巡查：对全县道路进行线上巡查，特别是对车流量大、路况复杂、侵害路产路权现象频发的重点路段进行实时监管。
- 智能识别：通过后台预警，实现精准识别、及时制止、节约人力，切实提升巡查效率和监督效果。
总结
公路路产保护是一项长期而艰巨的任务。通过创新举措，各地公路管理部门在破解公路路产保护难题方面取得了显著成效。未来，公路管理部门将继续探索创新，为保障公路安全畅通、服务经济社会发展贡献力量。